Sonstiges [OT] Welches Auto fahrt ihr?

Ist auch ein schönes Thema....Erstes Auto. Meins war wie oben beschrieben , Baujahr 1978

 

Ein netter Ohrenschmaus: Doppelvergaser mit offener Ansaugung. Fiat Ritmo Abarth 2 Liter 130 Pferde war mein zweiter und hat jeden 1er GTI weggeputzt.

 

Hauptsache akustisches Feuerwerk !!

 

Stimmt, da braucht man eher Ohrschützer als ein Radio. 7500 U/min.. Das käme mir das kalte Gruseln. Wir fassen zusammen: Für Benziner-Fans muss die Kiste primär laut brüllen und bei Beibehalten der Wunschdrehzahl sich nach max 1-2h selbst zerstören

 

91er Honda CRX VTEC - 9000 rpm. Das war schon fast Mopped-Like.
Hatte ein Ex-Arbeitskollege gefahren, mit über 300.000Km drauf als er durch Unfall zum Totalschaden wurde ..

 

Mein erster war ein 5er Golf Benziner 1.4, ich glaube 70 PS Sauger. Damit bin ich drei Jahre lang jede Woche 300km zum Studium und zurück gefahren...
Leider ist dann bei 130k das Getriebe gestorben und ein neuer muste her.

 

Das hatte mein zweiter auch nachdem mein erster nach einem unverschuldeten Unfall ein Totalschaden war. Der Motor steht noch bei mir in einer Garage samt allen Teilen die man für einen Umbau braucht. Wenn ich irgendwann mal das passende Fahrzeug finde Bau ich mir ihn wieder auf.

Es gibt keinen schöneren Sound als Doppelvergaser mit offenen Trichtern. Die Ansaugung war lauter als der Auspuff Und das heißt nicht, dass ich mit 7500 durch die Stadt gefahren bin. Das wurde für Ausflüge in die Eifel oder über Landstraßen genutzt.

 

So eine Polo war ein Traum! Noch besser war eigentlich nur eine G3 VR6 mit scharfer Nockenwelle. Wenn ich aber heute an die Zeit zurückdenke, sahen leider 95% alle "aufgemotzten" Autos peinlich aus.

 

Ja das stimmt leider Meiner hatte auch nur die Derby-Front, Fahrwerk und ATS-Classic in 13“

Edit: Einen Golf 3 hab ich auch noch, ist zwar kein VR6 sondern ein GTI 20 Jahre Edition. Aus erster Hand mit 87000km. Der steht jetzt noch ein bisschen in der Garage bis er dann sein H-Kennzeichen bekommt

 

Was ist letzter Preis
Die alten GTIs sind im guten Zustand mittlerweile richtig teuer geworden.
Der normale 2.0 Liter und der 2.0 16v sind sehr robuste und standfeste Maschinen.

In unserer Halle steht noch mein alter VR, leider mit Totalschaden am Heck, bin schon am überlegen dieses Jahr einen normalen zu holen und umzubauen.
Wenn ja, dann poste ich mal ein Bilder hier.
Der VR Motor ist aber auch ein Sorgenkind, aber der Sound ist zu geil

Mein 2.0 16v ist auf Saison angemeldet, übernächsten Monat darf ich wieder.
Das ist ein 97er Baujahr, das dauert noch bis der ein H bekommt...wenn überhaupt nach den Umbauarbeiten.
Das sind aber alles 90er Jahre teile bis auf die Audi Türgriffe, einen Versuch werde ich mal starten.

 

Richtig peinlich wurde es ja erst als die großen GFK Schürzen mit Alugitter, die gedrehten E-Bay Schweller mit unzähligen von Lufteinlässen und die Weiß\Roten Klarglas Rückleuchten rausgekommen sind.
Dazu noch ein Flip Flop Lack und hochgebogene Auspuffrohre am besten gleich so eine hässliche Duplex Auspuffanlage.

 

Ey Ey die hatte ich auch RS4 Front aufm 3er Golf
Ich versuch mal Fotos zu finden.

 

Eine Rolle Gaffa Tape hält diesen Modus zusammen, ist das wohl ein guter Kauf?

 

@Feuerhase .... ach du warst das neulich hinter mir - hatte mich schon gewundert...

 

Jeder hatte den Klopper dran und natürlich den bösen Blick
Obwohl ich die ja mittlerweile wieder geil finde

 

Ja aber nur aus medall

 

Die 800-1000km sind in wenigen Jahren Standard.
(Batterieentwicklung/Feststoff/QuantumScape/VW)
Lithium, seltene Erden, Strommix usw sind mMn nur aktuelle Probleme und werden sich in naher Zukunft erübrigen.
Das Thema Akkuverschleiß wird auch zu sehr aufgebauscht.
Lithium-Akkus begleiten uns schon ewig vom Rasierer über Werkzeug bis zum Handy.
Je nach Pflege (und genannte werden quasi vergewaltigt) halten sie schon recht viel aus.
Was aktuell das warmfahren ist wird in näherer Zukunft halt das "erst zur Abfahrt ganz voll laden".


Da muss dein Nachbar aber immer ordentlich reingetreten haben.
Ein Model S verbraucht normalerweise um 20kWh/100km.
Lass es 25 sein. Bei einem hoch angesetztem Strompreis von 35cent sind das 8,75€ auf 100km.
Sehr viel Sprit gibt es dafür auch nicht.

 

... also normalerweise

 

Ich verstehe die Diskussion, bzw. die Bedenken bzgl. der Betriebskosten nicht so ganz. Wir leben in DE, dem Land der professionellen Korrup... aehm, der Lobbyarbeit. Es ist doch albern, zu glauben, das langfristig 100km zurückgelegte Strecke per E-Motor weniger kosten werden, als sie es bei gleichbleibender Verfügbarkeit (welche deutlich gegen Null tendiert) fossiler Brennstoffe mit Benzin/Diesel/Gas täte.

Die Energieversorger - insbesondere jene, die Sprit durch die Gegen karren, werden doch beim Ersatz dessen durch kleine grüne Elektronen nicht ihr Billiarden-Geschäft an den Nagel hängen - keine Sorge. Im Zweifelsfall wird halt wieder eine medial aufgehübschte LangstreckenLuisa vor der Kamera stehen und uns allen in ihrer unendlichen, 19jährigen Lebenserfahrung erklären, warum ein km per Strom == ein km per altem Baum gerechnet werden muss.
Oder einfach ausgedrückt: Billiger wird das Autofahren durch E-Mobile langfristig mit Sicherheit nicht. Dafür werden die entsprechenden Lobbyisten schon sorgen.

Auch die Argumente kontra geleaster/gemieteter Akkus sind mir etwas unklar. Ca.40-50% aller PKW-Neuzulassungen (!) in DE sind geleast. Dazu kommen x% von Ratenkäufen bei Gebrauchten. Der dicke 70"-OLED-TV wird auf Rate abgestottert, die Waschmaschine, das dolle iFön und - sofern vielleicht mal wieder möglich - eine Urlaubsreise wird auf Raten abgezahlt. Aber beim Akku eines KFZ ist das ein NoGo?

 

@Saul.Goodman

Du fabulierst hier über die Zukunft ... die interessiert mich jetzt erstmal recht wenig.
Auch ich bin fest davon überzeugt das da noch einiges kommen wird.

Aber nach aktuellem Stand ist ein E-Auto für die meisten(!) Privatanwender(!) schlichtweg uninteressant.

Das Paradoxon ist ist vor allem das wieder mal die Stadbewohner die doofen sind obwohl grade die davon am meisten profitieren würden. Wenn man jetzt aber mal die dämlichen Fantasien der links-rot-grünen Ecke sich zu Gemüte zieht - damit meine ich das künftige Verbot von EFH in Städten und Stadtrandgebieten, so frage ich mich wie soll das denn mit den E-Autos gehen?
Damit meine ich vor allem die vielen Mietshäuser ohne eigene Stellplätze/ Tiefgaragen. Und ob grade nachts die benötigten Strommengen - vor allem unter dem Betrachtungswinkel Ökostrom genug liefern können darf auch stark angezweifelt werden.

Es wurde hier auch immer wieder der Punkt genannt das wenn man vor 100 Jahren so gedacht hätte wir heute wir immer noch Pferd und Dampfmaschinen hätten. Das ist gelinde gesagt gober Unfug.

Der Benzin und Dieselmotor war Pferden und Dampfkraft in allen Belangen höchstgradig überlegen. Deshalb hat sich diese Technologie durchgesetzt, oder glaubt hier jemand das diese Technologien den Leuten staatlich auferzwungen wurden? Nein die Produkte konnten überzeugen und die Leute WOLLTEN das haben. So gewinnt man Kaufkraft. Alles andere ist nur Ex-DDR ..

Die Gewinnung der benötigten fossilen Energie war recht einfach, ist lange Lagerungsfähig und mit recht wenig Aufwand eine entsprechende Versorgungsinfrastruktur sichergestellt. Das waren die Gründe für den Siegeszug.

Wenn E-Autos in allen Belangen besser werden als jetzige Verbrenner, wird das ohnehin ein Selbstläufer.
Aber das sind sie halt noch lange nicht, deswegen ist da auch kein großes Interesse zu verzeichen.
Wer sich sowas anschafft sind i.d.R. gut situierte Leute die sämtliche Prämien mitnehmen und sich das auch noch quersubventionieren lassen. Nur deswegen werden die angeschafft, sonst würden die Leute solche Karren nicht mal mit dem Allerwertesten ansehen ..

 

Für manche ist es nicht nur da ein NoGo

 

Lithium ist halt ein endlicher Rohstoff, der unter teilweisen dubiosen Mitteln abgebaut wird. Wenn, wird sich über kurz oder lang Silicium in dem Bereich durchsetzen. Die Betonung liegt auf wenn.
Zum Thema Preise......Wenn die Mineralölsteuer weitestgehend wegfällt, werden andere erhöht. In dem Fall die Stromsteuer. Insofern ist der Preisvergleich nur momentan.

 

Worauf man sich 100%ig verlassen kann.

Die werden doch nicht auf die Millarden aus Mineralölsteuer, Ökosteuer, MwSt verzichten. Und falls doch - weil Strom ja auch im normalen Haushalt - verwendet wird dann zahlste halt ne entsprechend hohe KFZ-Steuer von beispielsweise 2.000€ p.A.
Plus die Gewinnmitnahmen der Energieversorger ... auch mit Strom wird es keinesfalls billiger. Soviel ist mal sicher.

 

Was ich sehr schade finde ist auch das Leasing/Mieten für die Zukunft als reine Option wohl kommen wird.
Div. Hersteller halten an der Variante aktuell fest und viele Kleinwagen werden schon jetzt eingestampft.

Für Menschen die nicht finanziell so gut dastehen wird das ein Fiasko mit individueller Mobilität!

E-Mobilität ist und bleibt seeeeeehr lange etwas für bessergestellte Menschen. In meinen Augen vergisst man hier einfach mal ein großen Teil der Bevölkerung (Weltweit)

Jedem wie er mag, soll das so kommen, doch zwängt doch niemanden zu allem nur weil es "besser" "schöner" oder was auch immer ist.

Sobald alle an der Dose stecken wird auch da was teurer... der Strom kommt nicht aus der Dose und die Kraftwerke werden es nicht packen wenn ganz DE um 18 Uhr an die Dose geht. Erneuerbare Energien schön und gut aber hier müsste es schon AKW's für geben. Viele stellen sich das mit der rosa roten Brille vor. Sonne und Wind zzgl. Gezeiten werden NICHT reichen. Dann importieren wir halt aus Frankreich oder Belgien, da stehen eben die AKW's

 

Das sind so Dinge die ich nie verstehen werde ..

All die von dir genannten Dinge sind Gegenstände die massiv nach kurzer Zeit an Wert verlieren. Sowas zu finanzieren oder zu leasen erschließt sich mir einfach nicht. wenn ich das Geld dafür nicht habe wird es eben nicht gekauft. Aber heute will ja jeder alles und das sofort und verschuldet sich dafür über beide Ohren ... ein Wahnsinn ..