Handhabung & Technik Frage zur Zündung

Ich würde 2 Akkus hintereinander schalten, denn der DC/DC Wandler frist zuviel Strom.
Bei 14 V sind 6 Zünder in Reihe auf jeden fall sicher, und das ohne Verluste.

Gruß motte

 

Hi!
- Kondensator: Hilft dir nur in Verbindung mit einer anderen Methode die Spannung zu erhöhen weiter (Reihenschaltung)

- Transformator: Funktioniert nur mit Wechselstrom. Man könnte auch ein Rechtecksignal anlegen aber das ist etwas komplizierter..

- DC/DC-Wandler: In Verbindung mit einem Kondensator: OK.. aber auch nicht die beste Variante

- Reihenschaltung von Batterien: Meiner Meinung nach die beste Variante. Du schaltest einfach mehrere von den Akkus zusammen, so das die Spannung höher wird. Dann kannst du schonmal mehr Zünder in Reihe schießen..

Wenn es dir darauf ankommt mehrere Zünder gleichzeitig auf unterschiedlichen Kanälen zu schießen (Parallel), musst du eigentlich nur drauf achten das der Innenwiederstand deines Akkus nicht zu hoch ist - sonst bricht dir nämlich die Spannung ein und du kannst das mit dem Zünden vergessen..

- Tobi

 

> Ist die Zündung abhängig von der Stromspannung oder der Stomstärke oder sogar von beidem??

Stromspannung... da brennt bei mir die Sicherung durch... unter 16 allerdings (noch) verzeihlich. Spannung ist vergleichbar mit dem Druck in einer Wasserleitung, Strom mit dem Durchfluß pro Sekunde. Stomspannung gibt's nicht.

Der Modellbauakku hat sicherlich nicht 1.2 A, sondern 1.2 Ah, d. h. er kann 1 h (Stunde) lang einen Strom von 1.2 A liefern (oder 2h lang 0.6 A, oder 0.5h 2.4 A, etc.). Die Zünder kann man sich als kleine Glühbirnchen vorstellen; damit das Birnchen brennt (=glüht), ist eben ein ein bestimmter Strom nötig, und um diesen Strom "durchzudrücken" eben eine bestimmte Spannung.

Ansonsten gilt das Gesagte; wobei Modellbauakkus eigentlich kräftig genug sein sollten, um auch mehrere parallel geschaltete Ketten mit je 2-3 Zündern auszulösen.

 

Grummel, Elektrotechnik für Anfänger, naja aber Hauptsache ne Zündanöage selber bauen.

Wenn du jeden Einzelnen mit deiner Zündspannung auflädst erhälst du in Reihe geschaltet die doppelte Spannung, was aber wiederum eine Elketronik voraussetzt die das eben schön getrennt auflädt, Stichwort Spannungsverdoppler.

Aber du willst doch damit E-Zünder zünden, dann solltest du auch wissen wie man die anschliesst, bzw. wieso so und nicht so und daraus würde sich auch die Antwort Deiner Frage ergeben, hmm.

Irgendwie komme ich mir komisch vor, ich bin in letzter Zeit nur noch am nörgeln hier, aber wenn man schon was selber baut(super weiter so) sollte man ein gewisses Grundwissen haben.

Zum Thema Zündstrom/spannung wurde hier auch schon ne Menge erzählt und ne Einführung in die Elektrotechnik findet man zu Hauf im Internet.

Carsten

P.S.: Wenn ich zwei 2m Dachlatten längs in Reihe aneinander schraube, habe ich dann nicht eine 4m Dachlatte? Das wäre ja super praktisch, dann kaufe ich nur noch 2m Dachlatten, weil was nützt es mir wenn ich 4m Dachlatten kaufe, aber dann 2m brauche! Aber wären dann nicht 1m Dachlatten noch besser?

 

Kann schon sein...allerdings brauchst Du da einen 9Ah-Akku, den es gerade noch nicht gibt: den Akku ohne Innenwiderstand. Li-Ionen-Akkus kommen dem ganzen schon recht nahe, weswegen auch immer wieder einmal ein defekter Handy-Akku oder ein fehlerhafter Laptop-Akku das Brennen anfängt oder gar explodiert.

Grüße

Jenny

 

Wenn ich jetzt hier auch fiese dreckig und gemein werde wird dann das geblubbere hier auch geschlossen?

Naja ok, also die Akkus haben meist noch eine Angabe, den sog. Kurzschlussstrom, der nämlich genau besagt wieviel Strom da maximal fliesst bei 0 Ohm, sprich Kurzschluss halt, zu mehr kann man sie dann auch nicht zwingen!

Ausserdem was willst du mit 500 irgendwas Ampere ?????

Naja woanders gabs schon den Hinweis geh in ein Elektro Forum für Anfänger und gib da Deine Faulheit Preis.

Carsten

 

Ich halte die Frage für berechtigt und sie ist meiner Meinung nach noch nicht korrekt beantwortet. Hier eine winzige Abhandlung:

Verwirrend erscheint vielleicht die zusammengesetzte Größe Ah, aber Ah ist definitionsgemäß die Einheit für die (Nenn-) Kapazität eines Akkus (sonst nichts). Die Einheit läßt sich umrechnen: 1 Ah = 3600 As = 3600 Coulomb. Ein Coulomb ist die Ladung, die innerhalb einer Sekunde bei einem Strom von einem Ampere befördert wird. Das sind etwa 6,24*10^18 Elementarladungen.
(Beim Kondensator sieht es etwas anders aus: Die Kapazität C wird in Farad angegeben und 1farad = 1As/V = Ladung die ein Kondesator bei einem Volt aufnimmt).

Man weiß bisher nur wieviel "reingeht" (wie groß der Eimer ist), aber nicht wieviel man aufeinmal rausnehmen kann.
Deshalb gibt es noch Angaben bezüglich der Leistungsfähigkeit:

(Nenn-) Spannung: Zum Beispiel 12V
Der maximal zulässige Entladestrom (Nein, das ist nicht der Kurzschlußstrom!)

Hätte man einen (geladenen) Akku mit 9Ah, 12V und einen max. zul. Entladestrom von 3A, dann könnte man (mit Maximalleistung) ein Gerät ca. 27 Stunden betreiben. Das Gerät hätte einen Widerstand von ca. 4Ohm.

Übrigens: Wenn ein Akku zu stark belastet wird, kann dessen Leistung sehr schnell abnehmen, da zB. der Innenwiderstand (u.a. durch Bläschenbildung) größer wird. Meistens erlangt der Akku nach einer Weile seine Leistungsfähigkeit zurück (könnte für Autofahrer interessant sein, die ihren Akku "leergeorgelt" haben).

Gruß Frank


"Nicht wissen, aber Wissen vortäuschen, ist eine Untugend. Wissen, aber sich dem Unwissenden gegenüber ebenbürtig verhalten, ist Weisheit." - Aus China :joh: