Handhabung & Technik [Problem Zündverteiler]Elektriker/Elektroniker/E-Techniker aufgepasst

Habe riesige Probleme mit meinem Zündverteiler.

WER KANN HELFEN???

Mein Verteiler ist wie folgt aufgebaut:

Ich fahre mit 2 Leitungen a 7 Adern in meinen Verteiler, ergibt insgesammt 14 Adern. Jeweils eine Ader der je Leitung ist auf Masse angeschlossen die ich mit einem Drucktaster am Zündpult zuschalten kann. Es ergeben sich somit 2 Masseanschlüsse die ich getrennt voneinander schalten kann (Masse A und Masse B). Es bleiben 12 Adern übrig die ich als Kanäle 1-12 aufgeschalten habe (schaltbar über Drucktaster am Zündpult). In einer Lüsterkleemnreihe splitte ich jeweils das Signal je Kanal auf Zündfeld A und Zündfeld B, was heisst das ich meine Kanäle verdoppelt habe. Sprich drücke ich z. B. Kanal 1 und Masse A am Zündpult, löst Kanal A1 am Zündpult aus, drücke ich Kanal 5 und Masse B löst Kanal B5 aus.

Das Problem:

Die Kanäle A1, A2, B1 und B2 belege ich mit Zündern, teste den Durchgang und zünde Kanal A1 --> ALLE KANÄLE zünden! Belege ich A1 und B1 und zünde wiederum A1 kommen auch beide. Das merkwürdige daran ist, daß ich mit meinem Multimeter im Trockenlauf (ohne Zünder) alles so messen kann wie es sein soll zudem habe ich bei Tests auch schon festgestellt das es ab und an funktioniert.

Ein Verkabelungfehler im Zündpult oder in den Zuleitungen ist ausgeschlossen, da ich meine Spannung direkt an den Steckerbuchsen angelegt habe und derselbe Fehler auftritt. Wie oben schon erwähnt, die ganze Verkabelung ist durchgemessen --> kein Verdrahtungsfehler was die Kanalbelegung anbelangt.

Vermutung:

Mein Zündverteiler ist in einem Kunstoff-Outdoorcase untergebracht und meine Anschlüsse (ebenfalls Kunststoff) auf einem Trägerblech aus Stahl: --> Kann es bei 12V (Bleigel Akku) Spannungsüberschläge (Lichtbogen) geben? Wenn ja warum tritt dieses Problem dann nur auf wenn jeweils A1 und B1 sowie A1,A2,B1 und B2 belegt sind?

Ist es möglich das ich einen Überschlag vom Massekreis A zu Massekreis B habe oder ein Kriechstrom der mir die anderen Zünder auslöst? Es liegen ja bei zwei Zündern (Kanal A1 und B1)jeweils eine Ader des Zünders auf einem Kanal und die beiden anderen Anschlüsse des Zünders auf Masse A und Masse B getrennt voneinander.

Es erschließt sich für mich das Problem nicht, bis auf die Tatsache das es eben ein Problem im Verteiler ist.

Folgende Szenarie habe ich bereits durchgespielt:

1. Bezündert: A1, A2, B1 und B2 --> Kanal A1 geschalten --> alle Zünder haben ausgelöst
2. Bezündert: A1 und A2 --> Kanal A1 geschalten --> nur Zünder A1 hat ausgelöst
3. Bezündert: A2 und B1 --> Kanal A1 geschalten --> kein Zünder hat ausgelöst
4. Bezündert: A2 und B2 --> Kanal B2 geschalten --> Zünder B2 hat ausgelöst
5. Bezündert: B1 und A1 gebrückt --> Kanal A1 geschalten --> Zünder an B1 hat nicht ausgelöst

 

Danke Sierra!

Sprich dann könnte die Lösung für mein Problem sein, dass ich vor allen Kanälen eine Diode löte?

Was muss ich denn bei Diodenkauf unter Verwendung eines 12 V Bleigel Akkus beachten, hat sie Einfluss auf meine Zündspannungen bzw. Zündströme?

 

Diesen Gedanken hatte ich auch schon, habe ihn aber aufgrund Platzmagels im Koffer und des extrem steigenden Gewichts wieder verworfen.

Ich habe noch eine Diode im Keller, sprich ich müsste mir erst eine zweite besorgen, werde es aber in jedem Falle ausprobieren. Aktuell habe ich nur einen von mir von Hand gezeichneten Schaltplan, den möchte ich euch nicht antun. Bin grad auf der Suche nach freeware um einen am PC zu zeichnen!

 

Hier mal meine Gedankenstütze, ich will nicht von Schaltplan sprechen!

Den Schalter "FIRE" gibt es nicht, sonst müsste ich 3 Schalter auf einmal betätigen um einen Kanal zu zünden!

 

Ich habe gerade nach Dioden gesucht und muss sagen das mich die Vielzahl der Angebote total überfordert. Kann mir da vielleicht noch jemand sagen was für mich ausreichen/passend wäre?

Ich habe leider mit Dioden noch überhaupt keine Erfahrung was Richtwerte usw. anbelangt!

 

OK, Teil 1 hab ich ja verstanden, Dioden die 5A aushalten müssen aber von ner Autoglühbirne in ner Zündanlage hör ich jetzt zum ersten mal!

 

Das leuchtet ein, Danke. Hab wahrscheinlich sogar noch eine in der Garage.

Die Lampe schalte ich einfach in meinen Hauptstromkreis, oder?
Welche der 3 Anschlüsse muss ich denn da verwenden?

Noch ne Frage zu den Dioden: reicht mir da einfach ne Standard-Diode die einfach 5A vertragen muss?

 

Also ich hab jetzt mal nen bischen gesucht und diese Dioden gefunden die ich evtl. günstig bekommen kann. Es handelt sich um das Model 600S.

Sind die richtig bzw. geeignet?

Bei 60A periodischem Spitzenstrom kann ich doch auch die Birne weglassen, auch wenn des wahrscheinlich für den Wechselstrom-Fall geltend sein wird, oder?

 

Also mein Zündsystem funktioniert nach Einbau der Dioden jetzt einwandfrei, danke an alle für die schnelle und kompetente Hilfe.

Im nächsten Schritt folgt dann noch der Einbau einer KFZ Glühbrine.