Sicherheit Sp 645 Adr?

Hallo Peter, diese Sache ist nicht neu, sondern schon seit langem im ADR verankert, wird aber jetzt erst durchgesetzt.

Hier der Auszug von der BAM:

Was heißt das? Im ADR sind in der Spalte 3b der Tabelle 3.2 die einzelnen Gefahrklassen also 1.1G bis 1.4S angegeben. Nun kann man nicht einfach irgendwas auf die Kartons schreiben und sagen, da ist 1.4 S drin und in Wahrheit sind da Salutbomben mit 1.1 G drin. Viele südliche und östliche Länder praktizieren das mit viel Gefühl....

Also muß man die Sache bei der BAM anmelden. Es genügt, den Vordruck auszufüllen, an die BAM zu faxen und man erhält sehr schnell die Freigabe. Soll heißen, auch da wird nichts geprüft, aber es wird ein in Deutschland rechtsverbindliches Dokument durch den ein- und Ausführer erstellt. Sollte dann bei einer Kontrolle sich ein anderer Sachverhalt herausstellen, dann brennt gelinde gesagt der Ar....

Also....


Anmeldeformular deutsch

oder

Anmeldeformular englisch

ausfüllen und an die BAM schicken

und alles wird gut


Skyflower

 

Hi!

Diese Sondervorschrift hat mich auch schon verwundert. Der Kursleiter hat mir auch nicht sagen können was das heißt...

Heißt das nun das ich vor jedem Transport die Freigabe von dieser Stelle holen muß?
Oder reicht das, wenn in der Liste der Klasifizierungen von der BAM (siehe Thema über Klassifizierung ) den entsprechenden Artikel finde?
Welche Stelle wäre das in Österreich? Hat da wer Erfahrung?

Gruß,
Christian

 

Hallo Peter und Christian,

diese Vorschriften gibt es schon lange. Allerdings wie bei solchen Werken üblich, steht nicht alles dort, wo man es vermutet.

Eine Schulung rein nach ADR kann diese Aufgabe auch nicht erfüllen, da es immer verschiedene Gesetze, Verordnungen gibt, die ineinandergreifen.

Also, diese Vorschrift sagt nur aus, dass Ware der Klasse 1, die durch irgendein Land (welches dem ADR-zugestimmt hat) transportiert wird, nur dann die Bezeichnung 1.1G bis 1.4S tragen darf, wenn in einem der Mitgliedsstaaten eine entsprechende Zertifizierung erfolgt ist.

Beispiel:

Firma X (Österreich) kauft in China über die Firma Y(Deutschland) einen Container Feuerwerksartikel. Die Artikel sind in Deutschland zugelassen, weil Y ja entsprechende Lagergruppenbescheide braucht. - keine Meldung, kein Problem

Firma A (Spanien) kauft in China über die Firma B (Frankreich) einen Container Feuerwerksartikel. Die Artikel sind in Frankreich zugelassen. Also kann der Transport ohne Meldung etc erfolgen, da Frankreich ein angeschlossenes Land ist und damit die Bezeichnung zertifiziert ist. - kein Problem

Firma D (Ungarn) kauft in China direkt einen Container Feuerwerkskörper. die Artikel sind NICHT zugelassen. Normalerweise also nichts mit Transport durch die schöne EU. Deshalb gibt es diese "Krücke" der BAM. Antrag ausfüllen und nach Genehmigung durch Deutschland transportieren, ohne Prüfung!!!

Diese Genehmigung gilt NUR, wenn KEINE entsprechende Zulassung in IRGENDEINEM ADR-Staat vorliegt. Also der kleine Grenzverkehr zwischen D und A oder I ist davon nicht betroffen!!

Skyflower